publicité
Roulez moins cher !
Carburant : préférez le diesel
Le premier réflexe est d’adopter un comportement économe. Proscrivez la conduite nerveuse car elle augmente votre consommation de 15 % en ville. Evitez les trajets de moins de cinq minutes ou deux kilomètres, très gourmands en carburant ; roulez vitres fermées sur autoroute ; n’allumez pas la climatisation en ville ; vérifiez la pression des pneus et ne laissez pas les barres de toit sans nécessité. Au total, vous économiserez jusqu’à 30 % de consommation sur autoroute, par exemple.
Ensuite, si vous devez changer de voiture, choisissez un moteur Diesel, comme le font déjà sept Français sur dix. Sa consommation est inférieure de 15 à 20 % à celle du moteur essence, et le gazole demeure le carburant le plus avantageux, notamment en faisant le plein dans les stations discount des hypermarchés. Le surcoût initial sera amorti si vous parcourez au moins 17 000 kilomètres par an. Si vous avez la fibre écologiste, pensez au moteur hybride thermique-électrique, à l’instar de la Toyota Prius, élue Voiture européenne de l’année. Elle cumule un moteur essence de 77 chevaux et un électrique de 68 chevaux. Jusqu’à 20 km/h, la Prius roule à l’électricité ; au-delà, l’essence prend le relais. Et elle se recharge en électricité en roulant. C’est la familiale la moins polluante et l’une des plus économiques, presque à égalité avec les berlines diesel comparables (voir tableau). Et elle donne droit à un crédit d’impôt. Egal à 1 525 euros aujourd’hui, il doit passer à 2 000 euros en 2006, et à 3 000 euros si vous envoyez dans le même temps à la casse un véhicule antérieur au 1er janvier 1997. A noter, l’offre va s’étoffer avec le modèle hybride diesel-électrique annoncé par PSA en 2006 ou ceux de Ford et Nissan sur la base du système Toyota.
Enfin, la dernière solution n’en est pas vraiment une… Pourtant moins cher que le gazole avec un prix moyen au litre de 0,64 euro, le GPL ou gaz de pétrole liquéfié séduit peu. Logique, le surcoût des modèles ainsi équipés est élevé, atteignant par exemple 1 600 euros pour une Twingo. Mais surtout, le choix est limité et peu de stations-service sont équipées...
31 % de gagné aux 100 kilomètres | |||
Modèle | Peugeot 407 2.0 Executive BVA | Peugeot 407 2.0 HDI Executive BVA | Toyota Prius 1.8 Linéa Sol |
Carburant | Essence | Diesel | Hybride |
Prix d'achat | 25 300 € | 27 300 € (+8 %) | 24 950 € (-1 %) |
Conso. moy. 100km (1) | 10,9 l | 8,8 l (-19%) | 7,8 l (-28 %) |
Coût / 100km (2) | 14,06 € | 9,77€ (-31%) | 10,06 €(-28 %) |
1) Consommations moyennes réelles établies par le magazine Auto Moto. (2) Prix moyens au 30-09-05 :1,11 € (gazole) et 1,29 € (SSP 95). | |||
Au sommaire de cette enquête :
A lire également :
Source Mieux Vivre Votre Argent - Copyright : © Mieux Vivre Votre Argent 2006